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景业名邦赴港IPO 创始人系雅居乐“创二代”时代周报记者 胡天祥 发自广州因雅居乐而被外界熟知的景业名邦，也加入到了港股IPO的行列。6月18日，景业名邦集团控股有限公司(下称“景业名邦”)向香港联合交易所递交主板上市申请资料。招股书显示，2013年成立的景业名邦，目前共拥有30个物业项目，应占建筑面积合共约为300万平方米。2016―2018年，景业名邦营业收入分别为人民币6.4亿元、8.4亿元及13.3亿元。

“公司自设立以来，依靠自主研发，在高铁动车组用粉末冶金闸片的材料配方、工艺路线、生产装备等方面陆续取得重大突破，2013年成功实现进口替代，有力推动了我国高铁动车组核心零部件的国产化进程。”国泰君安证券研究认为。事实上，本报记者走访中发现，高铁元素也是天宜上佳厂区难以割舍的“情结”。

根据招股书披露，天宜上佳是时速350公里“复兴号”中国标准动车组粉末冶金闸片的核心供货商，其自主研发、生产的高铁动车组用粉末冶金闸片已经覆盖铁路总公司下属的全部18个地方铁路局。从公司方面释放的消息来看，“复兴号”或是未来一段时间内其发展的重要抓手。

据《红周刊》记者不完全统计，博瑞传播自2003年就开始进行相关资产并购了。2003年时，其与子公司出资4500万元收购了四川博瑞教育有限公司；2009年，收购了成都梦工厂网络信息有限公司（以下简称“梦工厂”）100%的股权；2012年1月，增资控股了常州天堂网络科技有限公司；同月，收购完成成都泽宏嘉瑞文化传播有限公司55%的股权；2012年2月，收购完成北京神龙游科技有限公司100%的股权；2013年，收购北京漫游谷信息技术有限公司（以下简称“漫游谷”）70%的股权；同年11月，还投资1.24亿元收购了浙江杭州瑞奥户外广告公司65%的股权和深圳盛世之光公司51%的股权，并实际控股这两家公司；2016年，收购完成成都郫县博瑞卓英幼儿园100%的股权；2018年的今天，公司再次计划并购现代传播与公交传媒。

对于本次并购的目的，用上市公司自己的话来说是“尝试通过并购重组，整合户外广告资源，充分发挥广告业务板块之间的协同效应，寻求新的利润增长点。”然而希望虽然是美好的，但前景似乎并不乐观。2015年成功借壳新嘉联而登录A股市场的*ST巴士就是博瑞传播进行并购的一面镜子。该公司当时主要从事的是公交移动电视媒体广告运营业务和移动互联网营销业务，其主营业务与博瑞传播此次并购的主要标的公司公交传媒是十分相似的。在2015年*ST巴士借壳新嘉联时，*ST巴士前身巴士在线的评估溢价也是相当的高，当时巴士在线全部股东权益价值为16.85亿元，较经审计的合并报表归属于母公司所有者权益账面价值增值了16.21亿元，增值率高达2530.32%。

北上互认基金的“突围”来源：炒基蛋沪港深基金和QDII基金沪港深基金借助沪港通、深港通的通道，一下子将A股和港股都纳入了投资范围。去年港股结构“牛市”，沪港深大放光彩；今年以来随着港股回调，沪港深基金也有很大回调，但沪港深基金依然是投资港股的简便渠道。